سلنډر رولر بیرنگونه

· د NU ډوله بیرنگونه د بهرنۍ حلقې په دواړو خواوو کې فلانجونه لري او په داخلي حلقه کې هیڅ فلانجونه نلري.

· د N ډوله بیرنگونه د داخلي حلقې په دواړو خواوو کې فلانجونه لري او په بهرنۍ حلقه کې هیڅ فلانجونه نلري.

دا ډیزاینونه د شافټ د کور په پرتله محدود دوه اړخیز محوري بې ځایه کیدو ته اجازه ورکوي، د تودوخې پراختیا له امله د اوږدوالي بدلونونو سره سمون لري. له همدې امله، دوی د غیر موقعیت لرونکي بیرنگونو په توګه مناسب دي.

· د NJ ډوله سلنډر رولر بیرنگونه د بهرنۍ حلقې په دواړو خواوو کې فلانجونه او په داخلي حلقه کې یو فلانج لري.

· د NF ډوله سلنډر رولر بیرنگونه د داخلي حلقې په دواړو خواوو کې فلانجونه او په بهرنۍ حلقه کې یو فلانج لري.

دا د شافټ یو اړخیز محوري موقعیت چمتو کوي.

· د NUP ډوله سلنډر رولر بیرنگونه د بهرنۍ حلقې په دواړو خواوو کې فلانجونه لري، یو فلانج په داخلي حلقه کې، او یو خلاص فلانج په بل اړخ کې. دا د شافټ دوه اړخیز محوري موقعیت ته اجازه ورکوي.

د ماشین وسیلې سپینډلونو لپاره د 1:12 ټیټ شوي بور سره د لوړ دقیق واحد قطار سلنډر رولر بیرنگونه هم تولید شوي.

دوه ګونی قطار سلنډر رولر بیرنگونه د ماشین وسیلې سپینډلونو لپاره د دقیق درجې بیرنگونو په توګه تولید شوي او په نورو دقیق ماشینونو کې هم کارول کیدی شي.

· د NN ډوله بیرنگونه په داخلي حلقه کې فلانجونه لري او په بهرنۍ حلقه کې هیڅ فلانجونه نلري.

· د NNU ډوله بیرنگونه په بهرنۍ حلقه کې فلانجونه لري او په داخلي حلقه کې هیڅ فلانجونه نلري.

د غوړولو وسیلو د نصبولو اسانتیا لپاره، هغه بیرنگونه چې د تیلو نالیو او په بهرنۍ حلقه کې سوري لري (د W33 ضمیمه کوډ) په عمده توګه چمتو کیږي. د پیرودونکو اړتیاو پراساس د سلنډر یا ټیټ شوي بورونو سره محصولات شتون لري.

په جدولونو کې لیست شوي د بیرنگونو اساسي ابعاد د ISO 15:1981 سره مطابقت لري.

د رولرونو او ریس ویز ترمنځ د تماس حالت مناسب تنظیم کول نه یوازې د تماس سطحو کې د غیر معمولي بار کولو مخه نیسي بلکه د نصب کولو غلطیو له امله د داخلي او بهرني حلقو ترمنځ د غلط تنظیم کولو ځای هم نیسي. د سلنډر رولر بیرنګونو لپاره اجازه ورکړل شوي د خښتو زاویې په لاندې ډول دي:

· تنګ ډوله بیرنگونه (۱۰، ۲، ۳، او ۴ لړۍ): ۳.۵ آرکیمنټونه

· پراخه ډوله بیرنگونه (۲۲ او ۲۳ لړۍ): ۱.۵ آرکیمنټونه

د بار د اندازې او اړین خدمت ژوند پورې اړه لري، لویې زاویې ممکن د منلو وړ وي. دوه قطار سلنډر رولر بیرنگونه هیڅ ډول زاویې ته اجازه نه ورکوي.

د واحد قطار سلنډر رولر بیرنگونه د P5 درجې پورې زغم سره تولید کیږي. سربیره پردې، د واحد قطار او دوه ګوني قطار سلنډر رولر بیرنگونه د ماشین وسیلې سپینډلونو لپاره د ټیټ شوي بورونو سره د P5 درجې او لوړ زغم سره تولید شوي، او همدارنګه د ځانګړي زغم ټولګي SP او UP سره.

معیاري واحد قطار سلنډریک رولر بیرنگونه د ګروپ اساسي تصفیې سره چمتو کیږي. واحد قطار بیرنگونه د C3 ګروپ تصفیې سره هم چمتو کیدی شي، او ځینې اندازې د C4 ګروپ تصفیې سره شتون لري. دوه قطار سلنډریک رولر بیرنگونه د معیاري په توګه د C1 ګروپ تصفیې سره چمتو کیږي. د سلنډریک بورونو سره بیرنگونه د C2 یا C3 ګروپ تصفیې سره هم چمتو کیدی شي، پداسې حال کې چې ټیټ شوي بور بیرنگونه د C2 ګروپ تصفیې سره چمتو کیدی شي.

د واحد قطار سلنډر رولر بیرنگونو لپاره معیاري پنجرې په لاندې جدول کې لیست شوي دي. د NU، NJ، NF، او NUP ډوله بیرنگونو لپاره پنجرې معمولا د N ډوله بیرنگونو سره ورته دي.

د شیشې فایبر تقویه شوي نایلان 66 پنجرو (د ضمیمې کوډ TN) سره بیرنگونه د +120 درجو سانتی ګراد پورې د عملیاتي تودوخې لپاره مناسب دي. د هغو غوښتنلیکونو لپاره چې د لوړې تودوخې یا سختو شرایطو لاندې دوامداره عملیاتو ته اړتیا لري، د پیتل جامد پنجرې (د ضمیمې کوډ M) شتون لري. د معیاري ډیزاینونو سره بیرنگونه چې د شیشې فایبر تقویه شوي نایلان 66 یا د پیتل پنجرو کاروي د پیرودونکي غوښتنې سره سم د ټاپ شوي فولادو پنجرو سره هم چمتو کیدی شي.

د لوړ سرعت عملیاتو په جریان کې د سینټرفیوګال ځواکونو له امله د رولرونو او ریس ویز ترمنځ د زیان رسونکي سلایډینګ مخنیوي لپاره، د بیرینګ لپاره لږترلږه اړین بار د لاندې فورمول په کارولو سره اټکل کیدی شي:

F_r = K_r \cdot \left(6 + 4 \frac{n}{n_r}\right) \cdot \left( \frac{d_m}{100} \right)^2

چیرته:

· F_r: لږ تر لږه شعاعي بار (N)
· K_r: د بار لږترلږه ضریب
· = د لړۍ ۱۰ بیرنگونو لپاره ۱۰۰
· = د لړۍ ۲، ۳، او ۴ بیرنگونو لپاره ۱۵۰
· = د لړۍ ۲۲ بیرنگونو لپاره ۲۰۰
· = د لړۍ ۲۳ بیرنگونو لپاره ۲۵۰
· n: د څرخېدو سرعت (r/min)
· n_r: د تیلو د غوړولو لپاره د سرعت محدودول (r/min)
· d_m: د بیرنګ اوسط قطر = 0.5 ځله (d + D) (mm)

· متحرک مساوي بار P = F_r (kN) د سلنډر رولر بیرنگونو لپاره چې محوري بارونه لیږدوي:
· د دوهم او دریم ابعاد لړۍ لپاره:
· P = F_r + 0.3F_a کله چې 0 \leq \frac{F_a}{F_r} \leq 0.12 وي
· P = 0.94F_r + 0.8F_a کله چې 0.12 · د ۲۲ او ۲۳ ابعادو لړۍ لپاره:
· P = F_r + 0.2F_a کله چې 0 \leq \frac{F_a}{F_r} \leq 0.18 وي
· P = 0.94F_r + 0.53F_a کله چې 0.18 · جامد مساوي بار P_0 = F_r (kN)

سلنډریک رولر بیرنگونه په عمده توګه د شعاعي بارونو د لیږدولو لپاره ډیزاین شوي دي. په هرصورت، هغه بیرنگونه چې فلینګ شوي حلقې لري (د مثال په توګه، NJ، NF، او NUP ډولونه) هم کولی شي ځینې محوري بارونه ځای په ځای کړي. د محوري بار ظرفیت د موادو د ستړیا ځواک لخوا نه ټاکل کیږي بلکه د رولرونو او فلینګونو ترمنځ د تماس په ساحه کې د سلایډینګ سطحو د بار وړلو ظرفیت لخوا ټاکل کیږي. دا په عمده توګه د غوړولو حالت، عملیاتي تودوخې، او د بیرنگ د تودوخې ضایع کیدو وړتیاو پورې اړه لري.

د مجاز محوري بار محاسبه د لاندې فورمول په کارولو سره کیدی شي:

F_{ap} = K_1 \cdot C_0 \cdot \left(1 - \frac{F_r}{0.8C_0}\right) \cdot \left( \frac{d \cdot D}{1000} \right) \cdot \left( \frac{1000}{n} \right)^{0.5} \cdot K_2

چیرته:

· F_{ap}: اعظمي مجاز محوري بار (N)
· C_0: د اساسي جامد بار درجه بندي (N)
· F_r: اصلي شعاعي بار (N)
· n: د کار سرعت (r/min)
· d: د بیرنگ داخلي قطر (ملي میتر)
· د: د بیرنګ بهرنۍ قطر (ملي میتر)
· K_1: ضريب (د غوړو غوړولو لپاره 0.3؛ د غوړو غوړولو لپاره 0.5)
· K_2: ضريب (د غوړو غوړولو لپاره 0.03؛ د غوړو غوړولو لپاره 0.05)

پورته فورمول د عادي عملیاتي شرایطو لاندې پلي کیږي او د دوامداره محوري بارونو لپاره اعتبار لري. د لنډمهاله پلي شوي محوري بارونو لپاره، پایله په 2 سره ضرب کړئ؛ د اغیز بارونو لپاره، په 3 سره ضرب کړئ.

په بیرینګ باندې عمل کوونکی ثابت محوري بار F_a باید له 1.2D^2 څخه زیات نه وي (چیرې چې D په ملي میتر کې بهرنی قطر دی). کله ناکله د اغیز بارونه باید له 3D^2 څخه زیات نه وي.

د فلانج د یونیفورم بارولو او د شافټ د کافي عملیاتي دقت ډاډ ترلاسه کولو لپاره، د سلنډر رولر بیرنګونو لپاره چې د لوړ محوري بارونو سره مخ دي، د اړونده تماس سطحو محوري رن آوټ ته باید ځانګړې پاملرنه وشي.

د واحد قطار سلنډر رولر بیرنگونو نور ډولونه، لکه د بشپړ تکمیلي ځان بندولو بیرنگونه، هم د پیرودونکي غوښتنې سره سم تولید کیدی شي."